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台塑六輕兩萬五千筆超標事件後續─請大家連署、分享,支持修法、要求六輕出來面對


http://www.whereisthedata-thaubing-gcaa.com/

【台塑六輕兩萬五千筆超標事件後續─請大家連署、分享,支持修法、要求六輕出來面對】

一月中綠盟在媒體上揭露了:台塑六輕去年出現超過兩萬五千筆超標排放的紀錄,且累積有262筆違法事件,卻都沒有開罰,而這些超標排放記錄又被台塑用不合理的註記,掩蓋大量超標數據的事實。在此,我們將事件揭露後,各方的回應與後續的行動和大家作簡要的報告。

◎各方的回應:

事件揭露之後,台塑非常不負責任的回應:「註記本來就是無效數據,且就算把兩萬五千筆註記成無效,也還高於法規要求」。但實際上台塑的說法是在混淆視聽,企圖將法規定義「無效數據」是儀器校正、定期保養維護等情況,與台塑將「有明確監測到的超標數據註記成無效」混淆。六輕除了不斷瞎扯以外,始終不願出來面對大量排放超標,以及用註記掩蓋超標的事實。

環保署採較正面的回應,願意開始清查台塑有問題的數據,並研擬相關法規改善的可能性,避免讓廠商有鑽漏洞、竄改數據的空間。

而雲林環保局也表示,的確有些工廠利用法規要求有效數值達85%即可的漏洞,將監測數值故意切換為無效,但環保局不可能對六輕通融,只是六輕大到抓不住,地方環保局力有未逮,查核工作量很大,不可能對註記一一查核,也希望中央成立「國家級六輕工業區環境監控及災害防救應變中心」。

◎綠盟後續的行動:

揭露後的這段時間,綠盟拜會了環保署李應元署長,希望修改法規,彌補廠商自行任意註記,卻缺乏行政查核的漏洞;與藉由重新設計相關監測數據的公開程序,及公開更多監測數據或裁罰事實等開放資料,讓環境治理更加透明,並強化社會監督機制。另外,我們也發公文給雲林環保局,要求詳實查核六輕超標數據註記的真實性,若有應罰未罰的情況應確實查辦。而針對六輕的瞎扯,我們則做了方便大眾理解的「拒絕瞎扯問答集」。

環保署雖然目前有較為正面的態度,但我們依舊不敢樂觀,因為不管是實質調查或是修改法規,僅靠口頭表達善意是絕對不夠的,接下來綠盟會更嚴厲監督官方與六輕的後續作為。

◎需要大家的幫忙:

針對要求環保署修改法規的漏洞,並要求六輕出來面對負責,我們希望大家可以幫忙募集更多支持訴求的朋友一起來連署。目前連署人數達到4599人,我們希望至少可以募集10000個連署名單,讓我們的訴求成為社會共識,讓我們的行動有更多的社會支持,同時也請大家幫我們把這些重要的訊息分享出去。

■六輕超標數據消失事件及連署頁面:https://goo.gl/klPrw0
■台塑回應之拒絕瞎扯問答集https://goo.gl/hqHezg

綠盟不接受政府和企業贊助,經費來源是靠著每一位社會大眾的捐款,維持公正與獨立性。唯有您的支持,我們才能有更穩定的經費,無後顧之憂地致力於議題的推動!懇請您把關心環境的心付諸行動,一起「加入綠盟認養人」成為我們的支柱!

綠色公民行動聯盟
gcaa.official@gmail.com
TEL: 02-2393-0500 | FAX: 02-2393-0512
100 臺北市中正區羅斯福路二段70號8樓之3

 

《 Oasis – Don’t Go Away 》


《 Oasis – Don’t Go Away 》

Advisory – the following lyrics contain explicit language:

 
A cold and frosty morning there’s not a lot to say
About the things caught in my mind
As the day was dawning my plane flew away
With all the things caught in my mind
And I want to be there when you’re
Coming down
And I want to be there when you hit the ground
So don’t go away, say what you say
But say that you’ll stay
Forever and a day in the time of my life
‘Cause I need more time, yes, I need more time
Just to make things right
Damn my situation and the games I have to play
With all the things caught in my mind
Damn my education I can’t find the words to say
About all the things caught in my mind
And I want to be there when you’re
Coming down
And I want to be there when you hit the ground
So don’t go away, say what you say
But say that you’ll stay
Forever and a day in the time of my life
‘Cause I need more time, yes, I need more time
Just to make things right
Me and you what’s going on?
All we seem to know is how to show
The feelings that are wrong
So don’t go away, say what you say
But say that you’ll stay
Forever and a day in the time of my life
‘Cause I need more time, yes, I need more time
Just to make things right
So don’t go away, say what you say
But say that you’ll stay
Forever and a day in the time of my life
‘Cause I need more time, yes, I need more time
Just to make things right
Yes, I need more time
Just to make things right
Yes, I need more time
Just to make things right
So don’t go away
Songwriters
TAURA STINSON, FLAVIA MAIA
Published by
Lyrics © Sony/ATV Music Publishing LLC, Universal Music Publishing Group, FOX MUSIC, INC., BMG RIGHTS MANAGEMENT US, LLC

Song Discussions is protected by U.S. Patent 9401941. Other patents pending.

冰川遺忘在雪山的琉璃——翠池


http://e-info.org.tw/node/202747?utm_source=%E7%92%B0%E5%A2%83%E8%B3%87%E8%A8%8A%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1&utm_campaign=5dc05b0094-EMAIL_CAMPAIGN_2017_02_03&utm_medium=email&utm_term=0_f99f939cdc-5dc05b0094-84956681

冰川遺忘在雪山的琉璃——翠池

 建立於 2017/02/07

作者:雪羊

想親近台灣第二高峰──海拔3886公尺高的雪山,最便捷的途徑,是從武陵農場海拔2140公尺的登山口,自波光粼粼的大水池登山口起登,只消兩日便能來回這宏偉壯闊的美麗大山,一覽冰河時代,冰川所雕琢這讓人心醉的峰嶺。

從雪山三六九山莊出發,經過兩個多小時的步行,穿過著名的冷杉黑森林後,刺眼的陽光突然灑下、眼前豁然開朗:巨大的圈谷[註]、不起眼的擦痕、地表隆起的冰坎……。冰河在雪山山脈的主人身上,留下了許多獨一無二的傷疤,震撼著每一個低頭造訪的登山者們,也成為了台灣海拔最高的地質景觀教室。在這裡,可以找到許多高緯度國家才看得見的冰蝕地形,那是台灣曾有過冰河足跡的證明。

雪山一號圈谷。攝影:雪羊

除了這些宛如大碗一般的圈谷以外,冰河還留給台灣一個意想不到的禮物,把它偷偷的藏在雪山的背後──台灣海拔最高的天然湖泊,標高3520公尺的「翠池」。這個大家耳熟能詳,長得像一個小水窪的水池,和櫻花鉤吻鮭一樣,是上一個冰河時期所遺留的冰河特殊地形「冰斗湖」。冰河沿著山脊侵蝕出圈谷後,在退卻時偶而會於圈谷出口留下隆起的冰坎遺跡,如果剛好下方岩層的不透水層夠牢固,加上此地的地下水位夠高,那麼被冰坎阻擋起來的圈谷低窪處,就可能形成湖泊,形成所謂「冰斗湖」。說翠池是冰河離開時忘了帶走的寶石,那真是一點也不為過呢!在台灣這種低緯度區域,這樣的景象是極其珍貴,畢竟距離末次冰期已經是幾萬年前的事了。

石頭水池與圓柏純林

高聳的雪山地壘上,有著大大小小35個圈谷,編號7號的圈谷是翠池的所在地,也是台灣南北氣候分水嶺──大安溪的最高源頭。翠池長約40公尺,寬約20公尺,板岩碎塊滿佈的池底最深處可超過60公分,終年不涸,亦不冰封。水位在四季有著不同的變化,在玉山圓柏的環繞之下規律升降了數萬年的光陰:夏天水位高升,源源不絕的流向西方缺口,化作大安溪的河水奔流入海;冬季水位低落,縮限成小小水窪的翠池,成了所有在地動物的最後庇蔭,蚊蠅環繞、山羊來訪、登山客也賴以維生。這樣一個重要的小湖泊,當然也出現在原住民的文化之中,在泰雅族語中,翠池的名字是「Siron Hagai」,語意為「石頭水池」,真切著描述翠池既粗獷而細膩的面貌。

翠池在泰雅語的意思是石頭水池。攝影:雪羊

雖然叫做「石頭水池」,但可別小看了這最高湖泊的生物多樣性,這裡可以說是一個熱鬧的微觀生態系呢!根據往年的調查,翠池的池水水質其實很不錯,含氧量不低、酸鹼值和雨水差不多,是可以直接生飲的品質,更是適合水生生物生長的環境。在看起來翠綠的水中,懸浮著至少5屬不同的浮游藻類,池裡也住著至少五種水棲昆蟲,像是成群結隊緊貼水面群魔亂舞的「搖蚊」、藏身石縫偷吃有機物碎屑的「奇異沼石蛾」、在水中迅速穿梭尋找獵物的龍蝨還有不起眼的顫蚓等等,都是這冰河遺珠中的居民。另外,也不能忘記在翠池中心的底泥中吐著沙的「豌豆蜆」,這可是高山地區才見得到的小貝殼,翠池中心區域一公升的底泥可以找到29隻,是此區密度最高的生物。不過豌豆蜆最大也才4釐米,可別動牠的歪腦筋啊!

翠池周圍的圓柏純林。攝影:雪羊

除了特殊的地質景觀與水域生態以外,翠池附近由於是圈谷地形,三面環山僅西面破空,呈現非常避風的地形,孕育出了全台灣最珍貴、也是最壯觀的玉山圓柏純林。玉山圓柏又名香青,僅僅生長在海拔超過3000公尺以上的高山地區,同屬柏科的他是檜木的表哥。其特色是生命力異常堅韌,動輒1000年起跳的樹齡堪稱神木中的神木,人類的歲月對他們而言只是蜉蝣一瞬罷了。平常所見的玉山圓柏,因為生長在稜線上、長年遭受高海拔強勁凜冽的狂風吹拂,呈現龍蟠虎踞之姿,蜷曲匍匐於地表,展現著屬於生命堅忍不拔的節風傲骨。

但是,翻過了雪山主峰,來到蒼翠蓊鬱的翠池幽境,卻會發現:玉山圓柏,竟能長成一片巨大的樹林!其身形之雄偉壯碩教人讚嘆不已,兩人無法環抱的尺寸比比皆是,圍繞在翠池周圍的堪稱是植物形態學奇蹟。玉山圓柏們用不比膝蓋高的身影與能夠撐起天空的軀幹,述說著生物個體之間無窮無盡的可能性。這樣一片玉山圓柏純林,在台灣不是唯一,對面中央山脈的南湖圈谷、馬博拉斯山、秀姑巒山還有玉山山區都存在著像翠池圓柏林這樣古老而莊嚴的神木林;但論規模與巨大的程度,翠池這一區可以說是無與倫比的壯觀。莊嚴肅穆的圓柏聖堂──這是在緩步其下,呼吸著神木們2000年以來始終如一吸吐著的新鮮芬多精與氧,聽著搖曳了整個人類文明史的枝與葉在風中輕輕的唱著歌時,會從心底油然而生的唯一形容。

山屋、水源、中繼站

別以為,美麗的翠池是一個「旅途終點的秘境」;事實上,翠池是雪山山脈縱走路線上最重要的中繼站之一。

通往雪山西稜、大小劍的岔路。攝影:雪羊

在這個地方,雪霸國家公園建有一幢可愛的小山屋,總共可以容納12個人,山屋前方也有些許營位,甚至在翠池的湖畔有著全台灣海拔最高的小巧土地公廟。之所以會有這麼多重要的設施在此,是因翠池是雪山主峰周遭最重要的水源地,同時也是雪山主稜與雪山西稜、西南稜的轉折分岔點。要前往這兩條稜線進行縱走的隊伍,絕對會選擇在翠池住上一晚,除了可以享受池畔千年古柏環抱的寧靜悠遠外,更有充足無虞的水源與美麗的山屋,可以好好的在面對艱難的行程前讓自己做好心靈與體力上的準備。因此翠池之於台灣登山文化,是一個非常重要的存在,在翠池分岔的兩條稜線,便是岳界赫赫有名的兩條美麗路線──雪山西稜與雪山西南稜(大小劍縱走)了。

翠池碎石坡。攝影:雪羊

不過,想要到翠池,可不是一件這麼簡單的事情。要造訪這美麗的高山濕地,得先登上台灣第二高峰雪山,並且必須在登頂後,一路往北下降到雪山與海拔3880公尺的北稜角之間的稜線鞍部,然後往西轉折;再一路沿著非常陡峭的碎石坡下切,手腳並用的攀行在稍微懼高的人都會雙腳發軟的陡坡上,以走一步滑兩步的驚險姿態,連滑帶走直到石瀑盡頭的圓柏林為止,才能開始進入較為平緩的登山步道。約莫一個小時左右,當紅色的翠池山屋屋頂衝破玉山圓柏的翠綠出現在眼前之時,那便是翠池到了。 台灣的山中藏著許多寶藏,等待著我們去探訪、珍惜,那是屬於整個世界,獨一無二的瑰寶。高山型的濕地,更是我們不可多得的貴重資產——重要、獨特、荒遠、美麗而脆弱。萬前年冰河忘了一個琉璃珠在雪山主峰西麓,萬年後的今天,它成為了大安溪之源,餵養著整個大台中與苗栗地區的芸芸眾生。

【註】冰河地形中的「圈谷」為日文漢字寫法,台灣則稱呼此地形為冰斗

※ 本文與台灣濕地網同步刊登

 

《 The Counting Crows – A Long December 》


《 The Counting Crows – A Long December 》

A long December and there’s reason to believe
Maybe this year will be better than the last
I can’t remember the last thing that you said as you were leavin’
Now the days go by so fast
And it’s one more day up in the canyons
And it’s one more night in Hollywood
If you think that I could be forgiven I wish you would
The smell of hospitals in winter
And the feeling that it’s all a lot of oysters, but no pearls
All at once you look across a crowded room
To see the way that light attaches to a girl
And it’s one more day up in the canyons
And it’s one more night in Hollywood
If you think you might come to California I think you should
Drove up to Hillside Manor sometime after two a.m.
And talked a little while about the year
I guess the winter makes you laugh a little slower,
Makes you talk a little lower about the things you could not show her
And it’s been a long December and there’s reason to believe
Maybe this year will be better than the last
I can’t remember all the times I tried to tell my myself
To hold on to these moments as they pass
And it’s one more day up in the canyon
And it’s one more night in Hollywood
It’s been so long since I’ve seen the ocean I guess I should

Yeah, yeah, yeah, yeah

Songwriters
ADAM FREDRIC DURITZ, BEN G MIZE, CHARLES THOMAS GILLINGHAM, DANIEL JOHN VICKREY, DAVID LYNN BRYSON, MATTHEW MARK MALLEY
Published by
Lyrics © IMAGEM U.S. LLC

Song Discussions is protected by U.S. Patent 9401941. Other patents pending.

Electric cars and cheap solar ‘could halt fossil fuel growth by 2020’


https://www.theguardian.com/environment/2017/feb/02/electric-cars-cheap-solar-power-halt-fossil-fuel-growth-2020

Electric cars and cheap solar ‘could halt fossil fuel growth by 2020’

Solar power and clean cars are ‘gamechangers’ consistently underestimated by big energy, says Imperial College and Carbon Tracker report

By 2035, electric vehicles could make up 35% of the road transport market, and two-thirds by 2050.
By 2035, electric vehicles could make up 35% of the road transport market, and two-thirds by 2050. Photograph: Miles Willis/Getty Images for Go Ultra Low

Falling costs of electric vehicles and solar panels could halt worldwide growth in demand for oil and coal by 2020, a new report has suggested.

A scenario that takes into account the latest cost reduction projections for the green technologies, and countries’ pledges to cut emissions, finds that solar power and electric vehicles are “gamechangers” that could leave fossil fuels stranded.

Polluting fuels could lose 10% of market share to solar power and clean cars within a decade, the report by the Grantham Institute at Imperial College London and the Carbon Tracker Initiative found.

A 10% loss of market share was enough to cause the collapse of the coal mining industry in the US, while Europe’s five major utilities lost €100bn (£85bn) between 2008 and 2013 because they did not prepare for an 8% increase in renewables, the report said.

Big energy companies are seriously underestimating the low-carbon transition by sticking to their “business as usual” scenarios which expect continued growth of fossil fuels, and could see their assets “stranded”, the study claims.

Emerging technology, such as printable solar photovoltaics which generate electricity, could bring down costs and boost take-up even more than currently predicted.

Luke Sussams, a senior researcher at Carbon Tracker, said: “Electric vehicles and solar power are gamechangers that the fossil fuel industry consistently underestimates.

“Further innovation could make our scenarios look conservative in five years’ time, in which case the demand misread by companies will have been amplified even more.”

James Leaton, head of research at Carbon Tracker, added: “There are a number of low-carbon technologies about to achieve critical mass decades before some companies expect.”

The cost of solar has fallen 85% in seven years, and the report finds panels could supply 23% of global power generation by 2040 and 29% by 2050, entirely phasing coal out and leaving natural gas with just a 1% share.

By 2035, electric vehicles could make up 35% of the road transport market, and two-thirds by 2050, when it could displace 25m barrels of oil per day.

Under such a scenario, coal and oil demand could peak in 2020, while the growth in gas demand could be curtailed.

It could also limit global temperature rises to between 2.4C and 2.7C above pre-industrial levels, while more ambitious action by countries than currently pledged, along with falling costs of solar and electric vehicles, could limit warming to 2.1C to 2.3C.

But the report shows that cutting carbon from the power sector and road transport may not be enough to achieve international climate targets, so emissions reductions from other sectors such as heating buildings and heavy industry will also be needed.

Since you’re here…

…we have a small favour to ask. More people are reading the Guardian than ever but far fewer are paying for it. And advertising revenues across the media are falling fast. So you can see why we need to ask for your help. The Guardian’s independent, investigative journalism takes a lot of time, money and hard work to produce. But we do it because we believe our perspective matters – because it might well be your perspective, too.

If everyone who reads our reporting, who likes it, helps to pay for it, our future would be much more secure.

 

《 The Flys – Got You Where I Want You 》


《 The Flys – Got You Where I Want You 》

Hey what’s the point of this
Hey what’s your favorite song
Maybe we could hum along
I think you’re smart
You sweet thing
Tell me your name
I’m dying here
Oh got you where I want you
Oh got you where I want you
Oh yeah
Hey maybe just a smile
Oh hey do you know that I can dance
Could we talk for a while
I think you’re smart
You sweet thing
Tell me your sign
I’m dying here
Oh got you where I want you
Oh got you where I want you
Oh yeah
Oh got you where I want you
I want you bad
I think you’re smart
You sweet thing
Tell me your name
I’m dying here
Oh got you where I want you
Got you where I want you
Yeah
Got you where I want you
I want you
Want you

Got you where I want you.

Songwriters
PASKOWITZ, ADAM / BOOK, JAMES / LUCERO, NICK / PERDICHIZZI, PETER
Published by
Lyrics © Sony/ATV Music Publishing LLC

Song Discussions is protected by U.S. Patent 9401941. Other patents pending.

電動車、太陽能搶市占 石油需求2020年或停止成長


http://e-info.org.tw/node/202746?utm_source=%E7%92%B0%E5%A2%83%E8%B3%87%E8%A8%8A%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1&utm_campaign=5dc05b0094-EMAIL_CAMPAIGN_2017_02_03&utm_medium=email&utm_term=0_f99f939cdc-5dc05b0094-84956681

電動車、太陽能搶市占 石油需求2020年或停止成長

 建立於 2017/02/07

本報2017年2月7日綜合外電報導,姜唯編譯;蔡麗伶審校

電動車與太陽能價格下跌,可能在2020年前使石油和燃煤需求停止成長。

英國倫敦帝國學院葛拉漢研究所(Grantham Institute at Imperial College London)與碳追蹤計畫(Carbon Tracker Initiative)的報告納入最新的成本降低預測與各國的減碳承諾後發現,太陽能和電動車可能在十年內分走化石燃料10%的市佔率。

根據《英國衛報》報導,這10%就足以導致美國煤礦業崩盤。歐洲五大公用事業在2008和2013年間損失1000億英鎊,就是因為沒有準備迎接再生能源的8%成長。

電動車。攝影:Pierre Michel Virot;圖片來源:聯合國
電動車越來越普及。攝影:Pierre Michel Virot;圖片來源:聯合國。

可列印太陽能光伏等新興科技降低成本和帶動發展,可能使太陽能產業成長超過過去的預測,而大型能源公司仍沈迷過去化石燃料持續成長的經營環境,低估了低碳轉型的動能,資產很可能面臨閒置危機。

太陽能價格不但在七年內降低85%,報告更發現,太陽能板在2040年前將生產全球23%的電力,2050年增加到29%,完全淘汰掉煤,讓天然氣只剩1%市佔。

2035年前,電動車將佔道路運輸市場的35%,2050年將佔2/3,取代每日2500萬桶石油。

如此一來,煤和石油的需求高峰可望落在2020年,天然氣需求則會開始減少,而且全球升溫可望控制在2.4至2.7°C之間,如果世界各國的行動能超過減碳承諾,有機會進一步將升溫控制在2.1到2.3°C之間。

但是報告也指出,光從能源產業和道路運輸減碳並不足以達成國際氣候目標,建築空調和重工業等產業也必須要加緊減碳才行。

參考資料

作者

蔡麗伶(LiLing Barricman)

In my healing journey and learning to attain the breath awareness, I become aware of the reality that all the creatures of the world are breathing the same breath. Take action, here and now. From my physical being to the every corner of this out of balance’s planet.

姜唯

如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。

 

《 Kelda – Let It Go 》


《 Kelda – Let It Go 》

[Intro]
Ooh, I’ma vent on this one
Let you take a journey through my mind
Let you know what I’m thinking about
Yeah. Yeah yeah. Uh-huh

[Chorus: Eels]
I need some sleep
You can’t go on like this
I tried counting sheep
But there’s one I always miss
Everyone said, I’m getting down too low
Everyone said, you just gotta let it go

You just gotta let it go
You just gotta let it go

[Verse 1: Kyle Coglitore]
I often sit and wish that I could just change my past
I think about you dad there’s so much shit that I could ask
Like why am I still haunted by the day that you left

I wake up in the middle of the night with cold sweats
I can’t believe this happened, can’t believe you’re gone
I shoulda known it that when I woke that something went wrong
All the loud screams, me running down the stairs
And she was by your side and you were just laying there
I didn’t know what to do, I tried to call the cops
I was tryin’ so hard to fight back all my tear drops
And then the paramedics busted in through the door
Then the cops told me you were fine they even reassured
I’m sorry pops I let you down I shoulda been there quicker
I ain’t forgot you lookin’ down while I cry on your picture
Just know I miss I didn’t forget our plans still in motion
Let’s reminisce about the good and let’s forget the hopeless

[Chorus: Eels]
I need some sleep
You can’t go on like this
I tried counting sheep
But there’s one I always miss
Everyone said, I’m getting down too low
Everyone said, you just gotta let it go
You just gotta let it go
You just gotta let it go

[Verse 2: Kyle Coglitore]
I don’t know what it is about my face that gets these kids
‘Cuz the ladies love it but their dudes can’t get over it
Im sorry that I took your chick, I didn’t mean to cause all this
I never knew that y’all were friends just listen try to comprehend
Damn she hurt your feelings, she made ya feel the blues
Everything about her sets you off through the roof
You never thought she’d cheat but she went and did it didn’t she?
Now you run away from that bitch fuckin’ sprinting
Now without a doubt she tricked and played you out
She tries to speak her piece but ya start to scream aloud
Here comes the water works, why’s this love gotta hurt
She was wrong but now she’s got you feelin’ like you’re the worst
Your right i’d hate her too, all that shit she did to you
All the lies she put you through, you can do without her dude
You don’t need a chick that will run behind your back
Now you feel like you’re the one that everyone be laughin’ at

[Chorus: Eels]
I need some sleep
You can’t go on like this
I tried counting sheep
But there’s one I always miss
Everyone said, I’m getting down too low
Everyone said, you just gotta let it go
You just gotta let it go
You just gotta let it go

[Verse 3: Kyle Coglitore]
If you felt abused, misused or confused
Lemme tell ya you’re not the only one ‘cuz I felt it too
‘Cuz these dudes ain’t got a clue, of what you been going through
These problems that have followed you, it’s like they haunt your every move
It makes you go insane, makes ya wanna blow your brains
I’ll sustain all the pain, that has happened to me man
I drown my sorrows ’till tomorrow, with the goose and cranny
I get so stupid fuckin’ useless, ’till these fools can’t stand me
But they just stick around, begging me to calm down
Not knowing im really ’bout to snap because it’s on now
I just feel the need to tell you whats affecting me
My main chick’s been neglecting me her missin’ is a tragedy
I’m guessing that she left me ‘cuz of the feelings I’m suppressing and
Everything feels less when she ain’t there to help me rest, damn
I just wanna let you know that I’ll never let you go
And that my feelings for you are irresistible

[Ending: Eels]
Just gotta let it go
Just gotta let it go
Just gotta let it go

電動機車銷售創新高 李世光:今年盼衝4萬輛


http://e-info.org.tw/node/202740?utm_source=%E7%92%B0%E5%A2%83%E8%B3%87%E8%A8%8A%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1&utm_campaign=5dc05b0094-EMAIL_CAMPAIGN_2017_02_03&utm_medium=email&utm_term=0_f99f939cdc-5dc05b0094-84956681

電動機車銷售創新高 李世光:今年盼衝4萬輛

 建立於 2017/02/06

本報2017年2月6日台北訊,陳文姿報導

脫離小馬力、續電力不足的印象,我國電動車市場隨著2015年Gogoro加入,逐漸開出亮麗成績單。去(2016)年的銷售量比前年增加一倍,從1萬增加至2萬,其中Gogoro就佔了1萬3000台,並帶動電動車市場朝向重型機車發展。經濟部長李世光表示,希望今年業績能再加倍。

在客群方面,電動車也從自用進軍到業界。包括物流、停車收費員、速食外送業者,都開始使用電動車。去年威摩科技(WeMo)甚至開創台北市區的電動機車即時租賃服務,讓電動車租用比借UBike還方便。

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Gogoro(睿能創意公司)執行長陸學森向經濟部長李世光(右2)展示Gogoro機車及目前電池交換站數量。攝影:陳文姿

七年電動車推動瓶頸  GOGORO帶電動機車新趨勢

政府從2009年年開始推動電動車,多來進度始終緩慢不前,到2014年,年銷售量還停留在4000台左右。2015年6月,有機車界的HTC之稱的Gogoro打破過去電動車低馬力又續航力差的形象。馬力和125 cc油車相當,極速可達90 km/h,甫推出半年就售出3300台,當年全國年銷售量也上衝到1萬。2016年,Gogoro更一舉售出1萬3000台,帶動整體電動車銷售量倍增到2萬。

去年銷售業績第二的是中華汽車的電動機車,2016年售出4600輛。中華汽車從2010年開始發展電動機車,至今累計3萬台,市占率最高。近年因提供送貨車型(單人座,後座可置貨箱)受到業界喜愛。中華汽車電動二輪銷售部經理蔡承斌說,未來研發方向將往更大馬力、及更快速度上努力。

2016年雖然電動機車銷售大幅成長,但跟全台約80萬輛的機車銷售量相比,僅占2.5%。經濟部工業局科長童建強表示,早期電動機車是朝二行程50CC發展,近年發現重型電動車相當受歡迎,業界也反映有需求,過去在技術國產化上遭逢瓶頸,但今年中華汽車可望也推出重型款。

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經濟部長李世光與電動車廠商、電動車使用業者等共慶電動車銷售佳績。攝影:陳文姿

用APP就可以租摩托車  WeMo開創電動機車即時租賃

台灣是著名的機車島,全台共計有1000萬輛機車,電動車占6萬輛。雖然改成電動機車可以改善空污,但是當所有的機車都變成電動機車,還是無法減少機車數量。WeMo在電動車市場中,開啟綠色共享運輸。

WeMo於2016年10月上路,是「隨處租還、自由停」的電動機車即時租賃服務。目前還在試營運期間,只有100輛電動機車上路,租還區域也以台北市中正、大安、信義區為主。

WeMo使用者須先安裝APP,利用App與GPS找到距離最近的WeMo機車,點選APP的「開始租車」就可以手機啟動機車。使用後,停到合法停車格後再以APP關閉機車,過程全由手機操作。

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WeMo (威摩科技)執行長吳昕霈示範手機APP就可以在路邊租還電動車。攝影:陳文姿

WeMo威摩科技執行長吳昕霈說,Ubike還不夠便利,騎機車的人想要騎到那裡就停在附近,WeMo可以隨處借隨處還。目前約200-300公尺內就可以找到WeMo的機車,未來希望減至50-100公尺左右。

做為全台首創的即時電動機車租賃,要讓台灣人熟悉並習慣去租電動車,威摩科技已經做好長期戰的準備,「一輛車一天至少要達七人次才可能賺到錢」,吳昕霈說。

省油、維修、肇事率低 物流、外送、停車收費使用電動車

電動車的使用開始受到業界青睞。物流公司便利帶旗下已購入400輛電動機車供送貨使用。董事長黃世杰表示,當初選用電動車的考量是省油,但是使用後,卻發現影響最大是肇事率低了一半,這對業主來說,比油電成本更重要。另外,物流業機車損耗極大,使用電動車後,損耗也減少很多。

至於續航力與馬力的問題,黃世杰承認,如果是在鄉下、山區,確實不便。但在市區,便利帶公司已經做到近100%使用電動機車,並不會有問題。

台北、新北、花蓮等縣市路邊收費員也都騎著電動機車開單。全台市占率最大的路邊停車收費公司國雲樓管公司,現在已全面使用中華汽車的電動機車。蔡承斌說,路邊停車一天騎100公里左右,使用電動機車後,每台車每年可省上1萬元。

李世光表示,目前電動車總量是6萬,未來還有很大的成長空間,從這些新的應用形態、商業模式看到電動機車的進展,期望一起把產業做大、做好、做強,也期望今年電動機車能繼續加倍,成長4萬輛,最終達成2021年20萬輛的目標。

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左一是2009年電動車款,右側是電動車近年新款  攝影:陳文姿

 

《 Elliot Smith – Waltz #2 》


《 Elliot Smith – Waltz #2 》

First the mic then a half cigarette
Singing cathy’s clown
That’s the man that she’s married to now
That’s the girl that he takes around town
She appears composed, so she is, I suppose
Who can really tell?
She shows no emotion at all
Stares into space like a dead china doll
I’m never gonna know you now, but I’m gonna love you anyhow
Now she’s done and they’re calling someone
Such a familiar name
I’m so glad that my memory’s remote
‘Cause I’m doing just fine hour to hour, note to note
Here it is, the revenge to the tune,
“You’re no good,
You’re no good you’re no good you’re no good”
Can’t you tell that it’s well understood?
I’m never gonna know you now, but I’m gonna love you anyhow
I’m here today and expected to stay on and on and on
I’m tired
I’m tired
Looking out on the substitute scene
Still going strong
XO, mom
It’s ok, it’s alright, nothing’s wrong
Tell mr. man with impossible plans to just leave me alone
In the place where I make no mistakes
In the place where I have what it takes
I’m never gonna know you now, but I’m gonna love you anyhow
I’m never gonna know you now, but I’m gonna love you anyhow
I’m never gonna know you now, but I’m gonna love you anyhow
Songwriters
SMITH, STEVEN P.
Published by
Lyrics © Universal Music Publishing Group

Song Discussions is protected by U.S. Patent 9401941. Other patents pending.

公立收容所「零撲殺」啟動 杜絕棄養與不當繁衍 需全民共同承擔


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公立收容所「零撲殺」啟動 杜絕棄養與不當繁衍 需全民共同承擔

 建立於 2017/02/07

本報2017年2月7日台北訊,特約記者廖靜蕙報導

即便民間對相關配套不足仍有疑慮,「零撲殺」時代仍隨著法令生效而到來;《動物保護法》修法如期於2月6日生效,全國公立動物收容所全面停止人道撲殺,盼告別《12夜》悲歌。而台灣社會要共同承擔的責任才剛開始,幾個縣市動保治理經驗指出,惟有源頭管理杜絕你我不當棄養或不負責任地放任寵物繁衍,才能達到零撲殺背後尊重生命、友善動物的理想社會。

人道撲殺殺不盡 源頭管理、尊重生命共體零撲殺任務

農委會表示,過去採以人道撲殺,最高曾年撲殺10萬隻浪犬街貓;近10年隨著國人動保意識抬頭,以及努力下,公立動物收容所認領養率由13.45%提高至74.86%;收容動物撲殺率由74.57%降至12.38%。

台灣邁向公立收容所零撲殺時代,學習尊重動物是第一課。圖為農委會記者會副主委黃金城(左)率先蹲下配合狗明星拍照。攝影:廖靜蕙。

「零(人道)撲殺」是指停止正常動物的安樂死。但是依據《動物保護法12條規定,目前收容動物若經獸醫師檢出患有法定傳染病、重病無法治癒、嚴重影響環境衛生之動物,基於減少動物痛苦,仍可安樂死。

農委會畜牧處處長李春進表示,過去法令對於公立收容所內收容的無主犬貓,經公告7日後無人認養,就可以施予人道撲殺,後來修法為12天(動保團體稱為「十二夜條款」);即便如此,一些縣市政府只要收容空間足夠,仍會盡量讓收容犬貓延長存活日數。前(2015)年正式修法移除這條規定,只保留經獸醫師專業判斷所執行的安樂死。

李春進說,過去社會大眾的觀念裡,視犬貓為動物,忽略牠們跟人類一樣是生命體;隨著時代演進,越來越尊重生命,在此前提下零撲殺成為主流觀念,法令也跟著修訂。

他強調這項立法所重視的生命價值,若將動物視為是自己的財產,就任由個人處置,但視為生命時,就需國家規範,不再任由飼主或人類隨意處置;因此,即使是對自己養的犬貓虐待致死,國家法令仍要介入。

「藉著犬貓學習未來如何與人相處,我認為這是最重要的。」李春進說,現代社會視犬貓為伴侶,甚至一些家庭更視為「毛小孩」,成為家中的一份子。他自己也養兩隻狗一隻貓,其中一隻狗是領養的,貓則是從外來撿回來的。

尊重生命非關喜好,但是與陪伴動物的互動,對人際關係無啻是種練習曲。攝影:廖靜蕙

台灣社會存在多元價值,不是每個人都能接受犬貓進入生活領域,李春進則提出較正面建言,「站在生命教育的立場來看,學習與犬貓互動,是人與人相處的練習曲,有其意義與價值,雖無法改變犬貓觀感,但至少能基於尊重,支持這項法令。」

分攤收容重責 動保團體籲公民參與

動保團體對於這項政策又有何提醒與期許呢?農委會昨(6日)記者會上,關懷生命協會執行長何宗勳表示,「零撲殺」之後,收容所「動物福利」、「源頭減量」將成為重點,單靠政府力量是不夠的,期許政府應有更多元配套計劃,讓更多有愛心的志工投入。「期待台灣尊重生命、愛護動物成為台灣人共同核心價值,全球典範,公立動物收容所成為毛小孩幸福的家。」

台灣防止虐待動物協會提出「絕不棄養自家的寵物」、「支持流浪動物絕育、不任意通報捕捉」、「放養犬結紮」、「參加收容所志工」等四項呼籲,

動物防虐協會專員邱于軒表示,零撲殺不代表可任意將動物丟到收容所,收容所爆滿對犬貓是更可怕的煉獄。「絕育」及「不棄養」才是最有效的方式,而非不斷擴張或新建收容所;尤其是放養犬,只有絕育才能杜絕不斷地繁殖;已經絕育且性情溫和的流浪犬隻,請民眾多包容,讓牠們原地終老。

他邀請大眾多參與動保志工行列,進入收容所幫忙,無論是遛狗、送養、洗澡,都能提升動物的送養率跟生活品質,也能減緩收容所人員壓力,以此共同支持這項政策。

零撲殺配套措施 提高收容門檻、多元認養

至於各縣市準備得如何呢?台南市動物防疫保護處處長吳名彬表示,台南市於2015年達到零撲殺的目標持續至今,除了源頭管理共同目標外,特色是除了傳統的認養之外,依據台南市都會和鄉村並存的特色,推工作犬──幫流浪犬找頭路,紓解以往不易認養的成犬收容量。

吳名彬說,台南市首推農業相關畜牧場、養殖場及果園的工作犬,包括雞場、豬場、牛場、魚塭、果園,讓大型、兇猛的成犬經過訓練後,媒合到各場域,尤其幾年前幼獾造成狂犬病疫情時,則推到果園、讓打過狂犬病疫苗的犬隻打頭陣,第一時間偵測、阻擋發病幼獾。

他認為,這些獨特創新的作法,讓台南市得以認養率達到7成。犬隻媒合之前會由訓練師先行評估,有些狗比較溫馴,可能適合居家認養;體型大、個性兇猛的犬隻具有遏阻作用,就以看守畜牧場、魚塭為主;經過訓練的犬隻,服從性高、能聽從主人指令,飼主也須來幾次,在訓練師從旁協助下,逐漸熟悉與犬隻互動。

台南市動保處未來也將與工業區結合,推工廠工作犬,或派出所工作犬等,後端認養推廣加上源頭管控,「達到零撲殺沒問題。」

至於媒體報導台南市收容所超收,吳名彬解釋,收容數據雖875隻,其實是包括130隻委外代養、寄養及認養櫥窗之幼犬貓數量,目前台南市善化及灣裡動物之家實際在養量為745隻,且幼犬貓高達4成,以往收容量計算方式皆是以成犬貓計算為主,因此對外公佈可收容量為700隻,並無超量事實

台東縣動物防疫所則以兩大作法達標。所長吳子和說明,台東縣以生命教育進行飼主教育外杜絕棄養以及下鄉絕育雙管齊下。由於台東縣只有台東市區有動物醫院,因此防疫所每周有三天到偏鄉,挨家挨戶查訪民眾飼養犬隻,只要有母狗就提供免費絕育、登記,去年絕育量達千隻犬隻,這項政策也深獲民眾支持。

他認為零撲殺政策是明知不可為而為之的任務,而動保業務需持續辦理,光靠公部門的努力是不夠的,必須與民間團體與志工合作,取得互助互信的原則才能做好。

零撲殺除了公部門投入資源,民眾守法以及尊重生命更是關鍵。攝影:廖靜蕙。

同樣達到零撲殺目標的,還有台中市。台中市動物保護防疫處處長林儒良接受記者電訪時表示,台中市去(2016)年達成零撲殺目標,可歸納為五項作為。

動保防疫處評估對公共安全產生疑慮的犬隻進行「精確捕捉」,降低非必要的收容,在「媒合管理」上採增加及改善收容空間以及多元認養管道達到平衡,以及針對市民提供公犬800元、母犬1400元的「絕育補助」,大量認領的愛心爸媽則更加優惠,並與動保團體合作進入偏鄉定點提供免費植晶片、施打狂犬疫苗以及絕育的服務。

另外,加強義務教育階段的「生命教育」,包括飼主責任,源頭則加強寵物登記,並「嚴懲棄養」行為。目前只能粗略計算9成犬隻達到寵物登記,不過林儒良認為,缺乏精確的母數,這項數據或有誤差。

具指標性的雙北市皆宣稱達到「零撲殺」,並於零撲殺日啟動之際發布新聞稿說明政策推動情形,整理重點如下。

新北市:唯有所有市民都能學習並養成正確飼養動物態度,流浪動物整體問題才能獲致解決

新北市以12項配套措施達成零撲殺的目標。農業局長李玟表示,新北市概估流浪貓狗約1萬5,000隻,為降低進入動物之家的數量、全面性推廣結紮及預防注射,加強流浪犬貓居住及醫療品質。

配套措施中,首重「源頭管控、強化飼主責任」、「全面提高收容所品質」、「推動動物之家公園化」「全面提高收容所品質」、「犬隻特色訓練」及「毛寶貝幸福轉運站」;「毛寶貝三級醫療網」則提供流浪犬貓醫療後盾,讓在外的流浪犬貓獲得醫療服務。

動保處自2012年起即開始推廣校園學童及社區民眾動保生命教育,至今每年有約120場次2萬8,000多人接受教育。政策公告兩年來,新北市8處動物之家收容數降低至8,433隻,透過行為矯正將流浪犬貓培訓成伴讀犬、老人陪伴犬及校犬,認領養數於去年達7,954隻。

動保處也與民間寵物店及團體合作,推動44間認養小站、認養1,075隻毛寶貝,另外也推動流浪犬貓執行TNVR(捕捉、結紮、疫苗注射及原地回置),配合「新食器時代」方案及乾淨餵食推廣。

「唯有所有市民都能學習並養成正確飼養動物態度,流浪動物整體問題才能獲致解決。」李玟宣示,新北市動保政策下一步將為「全面零棄養」,致力打造友善動物的幸福城市。

不棄養、以認養替代買賣,善盡飼主責任才能真正引導台灣邁入零撲殺社會。圖片來源:農委會畜牧處

台北市:零撲殺看似危機,卻是整個社會邁入友善動物時代的改革契機

台北市動物保護處為有效降低犬貓入所數量,避免收容過量降低動物收容品質,從源頭管理四大面向多管齊下,包括:

1.飼主教育:開辦「台北市貓犬學校」、「狗狗行為訓練教育講座」、「動物平權教育兒童、教師及社區民眾培力計畫」等生命教育課程。

2.寵物登記:推行「台北市動物之家認養犬貓全面寵物登記」、「寵物登記免徵規費優惠措施」等服務;實施「惡意棄養重罰,終身不得飼養犬隻」、「犬貓三合一稽查」等強制作為。

3.犬貓絕育回置計畫:新創「街犬絕育防疫TNVR計畫」、「街貓友善照護行動方案(TCCP)」、「精確捕捉有問題的流浪動物」、「公共服務犬合作計畫」等措施。

4.收容認養收支平衡:動物之家認領養工作推行「台北市補助民間認養照護收容犬貓要點」、「台北市幸福犬貓VIP計畫」等多項計畫,及開辦「台北市幸福轉運站犬貓認養小舖」、「建國假日花市愛心犬貓認養」等多元認養管道。2013年至今,已協助1萬5千隻毛小孩找到幸福的歸宿。

台北市動保處表示,「零撲殺」政策在外界看來像是危機,但實際上卻是動物收容所以至於整個社會動物保護進入友善動物時代的改革契機,「懇請市民及社會各界一起伸出雙手,共同打造動物保護新時代,讓台北市成為一個終養不棄養的友善動物城市。」

作者

廖靜蕙

環境記者/自由撰稿人。從事社工10餘年,認知到畢竟是人的社會,再弱勢的人都可以為自己發言,決定轉投生態保育,為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市,與貓先生、龜小姐,微曦中閱讀,斗室中寫作。個人粉專「小麻通訊」。

 

《 The Wallflowers – 6th Avenue Heartache 》


《 The Wallflowers – 6th Avenue Heartache 》

Sirens ring, the shots ring out
A stranger cries, screams out loud
I had my world strapped against my back
I held my hands, never knew how to act
And the same black line that was drawn on you
Was drawn on me
And now it’s drawn me in
6th Avenue heartache
Below me was a homeless man
I’m singin’ songs I knew complete
On the steps alone, his guitar in hand
It’s fifty years, stood where he stands
Now walkin’ home on those streets
The river winds move my feet
Subway steam, like silhouettes in dreams
They stood by me, just like moonbeams
Look out the window, down upon that street
And gone like a midnight was that man
But I see his six strings laid against that wall
And all his things, they all look so small
I got my fingers crossed on a shooting star
Just like me just moved on
Songwriters
DYLAN, JAKOB
Published by
Lyrics © Warner/Chappell Music, Inc.

Song Discussions is protected by U.S. Patent 9401941. Other patents pending.

公務員「怠於預見」釀人災 小林村國賠案盼取經311海嘯


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公務員「怠於預見」釀人災 小林村國賠案盼取經311海嘯

 建立於 2017/02/07

本報2017年2月7日台北訊,賴品瑀報導

「難道可以蒙蔽自己的眼睛、就不會預見災害發生,也就沒有責任了?」參與日本311海嘯大川小學受難兒童國賠案的律師齋藤雅弘如此反問。此案替23位受難學童控訴了學校與地方政府怠於作為,沒有負起預見災難的責任,讓這些學童犧牲的不只是天災,更是人禍。

小林村在2009年前因八八風災遭土石流淹沒,造成462名村民不幸罹難,家屬向高雄市提告,聲請國賠5億9000萬元,卻連吃了兩次敗仗,目前再次提出上訴。法扶6日舉辦研討會,找來日本311海嘯受難學童國賠官司的律師齋藤雅弘、吉岡和弘,借鏡該案在一審得到勝訴的原因。不但要為小林村受難者討回公道,更是為未來可能有的更多災害,強化相關論述。

2017-02-07_03-39-02
法扶6日舉辦研討會,為小林村國賠案找來日本311海嘯中受難的大川小學國賠訴訟律師齋藤雅弘、吉岡和弘交流。賴品瑀攝。

打破觀念 日311海嘯國賠一審勝訴

近年極端氣候一再造成複合性的災害,約是921地震後,台灣社會上逐漸開始有以國賠訴訟等方式,系統性向政府咎責的作法,主要論述是國家獨佔著資源與資訊,卻在災難來時沒有作為。但這些國賠案,至今仍未取得勝訴,反觀日本大川小學受難兒童家屬,卻已取得第一場勝利。

2011年的日本311海嘯中,距海岸四公里的宮崎縣石卷市的大川小學,70名學童與十名教職員死亡。當中23位學童的遺屬為此向宮崎縣與石卷市政府提告,並在一審由仙台地方法院判為勝訴。這個判決打破了日本以往將海嘯等自然災害導致的死亡認為天災的固定觀念。

遺屬們主張,當海嘯警報後,應該帶學童到2分鐘距離的後山避難,但校方卻選擇讓學童在操場待了50分鐘,在海嘯來臨時,這些孩子閃避不及而身亡。擁有石卷市公務員身份的教職員怠於預見海嘯的義務,因此向石卷市求償每名罹難學童至少一億日圓,而宮崎縣則因為負責發薪水給教職員,也依法連帶遭求償。

公部門資訊不公開 卸責給「天災 」

律師吉岡和弘指出,學校的過失在於迴避了預見海嘯成災的可能性。該校訂有海嘯危機管理手冊,要求教師收集海嘯情報、海嘯發生一年前石卷市也曾舉行研討會討論海嘯對策、311海嘯發生前兩天曾有震度5的地震,當時教職員也曾討論過若發生海嘯應往後山避難。甚至海嘯來臨前有收到防災行政無線廣播警報、有家長催促避難等,教職員卻仍未帶學童避難。

不過,被告宮崎縣與石卷市卻主張,此次海嘯前所未見,是不可抗力、該校所在地從沒有海嘯紀錄、該校獲指定為避難場所,有校外人士前往避難,亦難逃一死等由,認為教師們要預見海嘯到來,是有困難的。吉岡和弘強調,與小林村案相比,兩案中政府機關的抗辯竟是非常相似,皆是將災因推給前所未見的天災。

大川國小的得勝,齋藤雅弘表示,這些遺屬做了非常多的調查,將整案的事實問出,並設法重現學童們受災前的樣子,作為證據。再者,與媒體關係良好、在時效的最後一天才提出訴訟,以免公部門不願提供資訊等策略也都得到效果。

日台官方說法相似 小林村案盼取經

回到台灣小林村一案,受難者家屬便是主張被告的高雄市政府與甲仙區公所沒有依法撤離居民,是怠忽職守。

當時莫拉克颱風在高雄山區降下2000豪米的超大豪雨,造成小林村東側的「獻肚山」山頂崩塌,部分崩塌土石形成了堰塞湖,當此堰塞湖潰決後,沖向下游的土石流掩埋了小林村,幾乎造成滅村悲劇。

海洋大學教授蘇惠卿指出,高雄市政府與甲仙區公所將責任推給天災,不但否認有不作為的狀況,也表示當時雖是土石流紅色警戒,但沒做出強制撤離的處置是屬行政裁量權;更說山崩不屬「災防法」所規範的範圍,甚至指出即便有撤離,但當時的撤離點小林國小與社區活動中心也遭掩埋,因此撤離與否與小林村的滅村並無因果關係。

「雖然人終究一死,但也得死得其所,他們是否曾經得到該有的逃生機會?」蘇惠卿這麼看待,認為不能以結果來判斷政府的作為是否侵害了受難者生命權。他更不能接受法院仍以無法防止的自然災害,去導出國家並無責任的結論。

學者:防災應以預警預防為原則

蘇惠卿更點出,一二審的判決,將災害區分為崩塌與土石流,說崩塌的部分無預見可能性,因此政府沒有強制撤離居民,也不算怠於作為;而土石流的部分,則是即便撤離也不能避免死亡,因此國家沒有賠償責任。

但蘇惠卿質疑,除了創歷史紀錄的大雨外,如順向坡、斷層、坡度、地層破碎等獻肚山本身的地質特性,及921地震對全台地貌的改變等,都已存在,政府有責任掌握,因此獻肚山也並非毫無預見可能性。

蘇惠卿認為,此案正顯示出目前防災體系的問題,將不同的災害分割拆解給不同機關負責,卻缺乏橫向連結,但將來仍可能發生複合式的災害,防災體系恐怕再遇困境。逢甲大學土地管理學系助理教授辛年豐亦指出,未來在極端氣候下,從法治上應該朝落實預警原則與預防原則,來負起國家責任。

作者

賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

 

《 The Mighty Mighty Bosstones – The Impression That I Get 》


The only thing worse than a liar is a liar that’s also a hypocrite !

– Edmond De Goncourt

比撒謊精更差勁的唯有偽善的撒謊精。

– 艾德蒙。德。龔古爾

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

《 The Mighty Mighty Bosstones – The Impression That I Get 》

Have you ever been close to tragedy
Or been close to folks who have?
Have you ever felt a pain so powerful
So heavy you collapse?No?
Well I’ve never had to knock on wood
But I know someone who has
Which makes me wonder if I could
It makes me wonder if
I’ve never had to knock on wood
And I’m glad I haven’t yet
Because I’m sure it isn’t good
That’s the impression that I get
Have you ever had the odds stacked up so high
You need a strength most don’t possess?
Or has it ever come down to do or die?
You’ve got to rise above the restNo?
Well I’ve never had to knock on wood
But I know someone who has
Which makes me wonder if I could
It makes me wonder if I’ve never had to knock on wood
And I’m glad I haven’t yet
Because I’m sure it isn’t good
That’s the impression that I get
I’m not a coward I’ve just never been tested
I’d like to think that if I was I would pass
Look at the tested and think there but for the grace go I
Might be a coward
I’m afraid of what I might find out
Never had to knock on wood
But I know someone who has
Which makes me wonder if I could
It makes me wonder if I’ve never had to knock on wood
And I’m glad I haven’t yet
Because I’m sure it isn’t good
That’s the impression that I get
Never had to but I’d better knock on wood
‘Cause I know someone who has
Which makes me wonder if I could
It makes me wonder if I never had to but I’d better knock on wood
‘Cause I’m sure it isn’t good
And Im glad I haven’t yet
That’s the impression that I get
Songwriters
Barrett, Dicky / Gittleman, Joseph
Published by
Lyrics © Sony/ATV Music Publishing LLC

Song Discussions is protected by U.S. Patent 9401941. Other patents pending.

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